4月16日，我国自主研制的超大直径盾构机“中铁1459号”在郑州下线。 本报记者 王延辉 摄

本报讯 （记者 王延辉）河南造大国重器又刷新了一项纪录。

4月16日，伴随着刀盘缓缓转动，我国自主研制的超大直径盾构机“中铁1459号”在位于郑州经开区的中铁装备国家TBM产业化中心顺利下线。

据中铁装备集团党委书记、董事长林军科介绍，该盾构机开挖直径达15.7米，整机长度约113米，将应用于澳大利亚西部港湾项目建设，是中国出口海外最大直径盾构机。

澳大利亚西部港湾项目位于悉尼市，其隧道设计为双洞双向公路隧道，全长1.5千米。该隧道最大埋深位于海平面下52米，最小转弯半径为960米，整体呈“S”形蜿蜒前行，穿越地层复杂多样，涵盖砂岩、粉砂与粉质黏土层，单轴抗压强度最高可达30兆帕，局部甚至高达80兆帕。

“这台盾构机针对项目特殊的地质条件和客户需求进行了技术创新和个性化定制，是目前应用于南半球直径最大的盾构机。”林军科说，“目前，中国制造已从单一产品输出向品牌、技术、标准输出转变，‘中铁1459号’盾构机的使用将进一步提升中国创造、中国品牌在海外的影响力。”

盾构机，被誉为“工程机械之王”。“中铁1459号”盾构机更是一个“地下巨无霸”，虽是大块头，但有大智慧。

有多智慧？中铁装备集团盾构工程师张伟强详解技术创新点：整机集成多项先进技术，特别配备了换刀机器人、刀盘冲刷机器人、枕木抓取机器人及管片自动吊运和管片半自动拼装等先进的智能化、自动化技术。其中，换刀机器人可实现盾构机无人化毫米级精度自动换刀作业，效率较传统人工提高5至8倍，在降低施工人力成本的同时，有效规避传统人工换刀中的高危作业风险。此外，盾构机还配置了滚刀在线实时磨损监测、注浆率检测装置等检测系统，可有效解决复杂地层中的掘进和沉降控制难题，提升整体施工效率及智能化、自动化水平。

中铁装备出厂的每台盾构机，都会赋一个独一无二的“皮肤”，既能展示它漂亮的外表，又有非常好的寓意。就拿这次“中铁1459号”盾构机来说，其刀盘涂装设计以“帕蒂加朗”为核心符号，巧妙融入了澳洲原住民的图腾文化，实现了硬科技与软文化的碰撞。

站在盾构机前，国外承包商和项目施工方代表不由感叹，“被中国制造震撼了心灵”，纷纷竖起大拇指点赞，并和盾构机合影留念。

深入践行“三个转变”，中铁装备实现了从“装备中国”到“装备世界”。作为我国最大的隧道掘进机制造企业和原创技术策源地，中铁装备盾构机已出厂超1700台，产销量连续8年世界第一，各类型隧道掘进机产品已出口全球五大洲30多个国家和地区。